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Conoce las obras realizadas en el Presupuesto Participativo 2022 - Ch茅calas aqu铆 馃З

Primer Presupuesto Participativo

#ArmaTuCiudad 隆Ahora decidimos juntas y juntos!

Fase 6 de 6
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Cambios en "Cruce Peatonal Seguro - Derecho Humano a la Movilidad"

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Cuerpo

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    Ubicaci贸n:

    Camino Real cruz con Santos Palomo, Colonia CROC, CP 64200

    驴Qu茅 problem谩tica atiende este proyecto?

    La intersecci贸n de la av. Camino Real y la c. Santos Palomo es un cruce de miles de peatones todos los d铆as; sin embargo, nada de su infraestructura est谩 pensado en el peat贸n. Este cruce es un peligro para todas las personas, porque:

    1. Los sem谩foros est谩n mal colocados; su posici贸n debe ser antes de la intersecci贸n, para as铆 hacer necesario que el automovilista respete el espacio del paso peatonal (con la idea de que esto, adem谩s de lo anterior, disuada al automovilista de pasarse el rojo del sem谩foro).
    2. No existe un refugio de isla peatonal entre los dos sentidos de la circulaci贸n. Las personas quedan a mitad de ambos sentidos, y en esa vialidad circulan veh铆culos tan pesados como tr谩ileres (muchas veces a exceso de velocidad).
    3. No est谩n delimitados claramente los cruces de cebra para que los peatones puedan caminar al cruzar la vialidad.
    4. Faltan se帽alamientos que indiquen a los automovilistas c贸mo actuar.


    Descripci贸n:

    聽La Constituci贸n de Nuevo Le贸n reconoce a la movilidad como un derecho humano; sin embargo, el municipio de Monterrey ha hecho muy poco por garantizar el ejercicio de ese derecho. El cruce de la av. Camino Real y la calle Santos Palomo es uno de tantos que pasos peatonales dise帽ado pensando, si acaso, solo en los automovilistas (aunque incluso en eso, su infraestructura parece mal dise帽ada). No obstante que el municipio de Monterrey no tome en cuenta al peat贸n en el dise帽o de las vialidades, este crucero es utilizado por miles de personas todos los d铆as: para ir a las paradas de camiones urbanos, para ir a la parada del transmetro, para ir a las escuelas, para ir a las tiendas a comprar v铆veres; en fin, para toda clase de actividades diarias y necesarias.

    Por todo esto, es necesario que el municipio comience a atender una de las deudas m谩s a帽ejas con la ciudadan铆a: poder caminar seguro.

    Este crucero no es el 煤nico que requiere atenci贸n en el sector; adem谩s de este, se encuentran en situaci贸n similar el cruce de la av. Camino Real y la c. Hermanos Flores Mag贸n, el cruce de la av. Camino Real y la av. Apolo, el cruce de la av. Camino Real y la c. Casa del Obrero Mundial. Sin embargo, el presupuesto es claramente peque帽o, y el cruce de Camino Real y Santos Palomo es la prioridad.

    Propuesta para atender la problem谩tica

    1. Recolocaci贸n de los sem谩foros: estos deben estar antes de la intersecci贸n, para as铆 obligar a los automovilistas a respetar el cruce peatonal (as铆 como a disuadirlos de no respetar las luces del sem谩foro).
    2. Colocaci贸n de sem谩foros peatonales. Para realmente influir en la noci贸n de peat贸n, por s铆 mismo, as铆 como por parte del automovilista, es necesario que tambi茅n se visibilice que el peat贸n es la prioridad en nuestro sistema de movilidad.
    3. Construcci贸n de islas de refugio peatonal para dividir los dos sentidos de la circulaci贸n y crear as铆 un espacio seguro para que el peat贸n espere el cambio de luz del sem谩foro.
    4. Instalaci贸n de se帽alamientos viales que recuerden al automovilista c贸mo debe actuar; con el peat贸n como la prioridad.
    5. Delimitaci贸n clara de las cebras peatonales.
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Supresiones
  • No existe un refugio de isla peatonal entre los dos sentidos de la circulaci贸n. Las personas quedan a mitad de ambos sentidos, y en esa vialidad circulan veh铆culos tan pesados como tr谩ileres (muchas veces a exceso de velocidad).
  • No est谩n delimitados claramente los cruces de cebra para que los peatones puedan caminar al cruzar la vialidad.
  • Faltan se帽alamientos que indiquen a los automovilistas c贸mo actuar.


    • Descripci贸n:

    聽La Constituci贸n de Nuevo Le贸n reconoce a la movilidad como un derecho humano; sin embargo, el municipio de Monterrey ha hecho muy poco por garantizar el ejercicio de ese derecho. El cruce de la av. Camino Real y la calle Santos Palomo es uno de tantos que pasos peatonales dise帽ado pensando, si acaso, solo en los automovilistas (aunque incluso en eso, su infraestructura parece mal dise帽ada). No obstante que el municipio de Monterrey no tome en cuenta al peat贸n en el dise帽o de las vialidades, este crucero es utilizado por miles de personas todos los d铆as: para ir a las paradas de camiones urbanos, para ir a la parada del transmetro, para ir a las escuelas, para ir a las tiendas a comprar v铆veres; en fin, para toda clase de actividades diarias y necesarias.

    Por todo esto, es necesario que el municipio comience a atender una de las deudas m谩s a帽ejas con la ciudadan铆a: poder caminar seguro.

    Este crucero no es el 煤nico que requiere atenci贸n en el sector; adem谩s de este, se encuentran en situaci贸n similar el cruce de la av. Camino Real y la c. Hermanos Flores Mag贸n, el cruce de la av. Camino Real y la av. Apolo, el cruce de la av. Camino Real y la c. Casa del Obrero Mundial. Sin embargo, el presupuesto es claramente peque帽o, y el cruce de Camino Real y Santos Palomo es la prioridad.

    Propuesta para atender la problem谩tica

    1. Recolocaci贸n de los sem谩foros: estos deben estar antes de la intersecci贸n, para as铆 obligar a los automovilistas a respetar el cruce peatonal (as铆 como a disuadirlos de no respetar las luces del sem谩foro).
    2. Colocaci贸n de sem谩foros peatonales. Para realmente influir en la noci贸n de peat贸n, por s铆 mismo, as铆 como por parte del automovilista, es necesario que tambi茅n se visibilice que el peat贸n es la prioridad en nuestro sistema de movilidad.
    3. Construcci贸n de islas de refugio peatonal para dividir los dos sentidos de la circulaci贸n y crear as铆 un espacio seguro para que el peat贸n espere el cambio de luz del sem谩foro.
    4. Instalaci贸n de se帽alamientos viales que recuerden al automovilista c贸mo debe actuar; con el peat贸n como la prioridad.
    5. Delimitaci贸n clara de las cebras peatonales.
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Adiciones
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    Ubicaci贸n:

    Camino Real cruz con Santos Palomo, Colonia CROC, CP 64200

    驴Qu茅 problem谩tica atiende este proyecto?

    La intersecci贸n de la av. Camino Real y la c. Santos Palomo es un cruce de miles de peatones todos los d铆as; sin embargo, nada de su infraestructura est谩 pensado en el peat贸n. Este cruce es un peligro para todas las personas, porque:

    1. Los sem谩foros est谩n mal colocados; su posici贸n debe ser antes de la intersecci贸n, para as铆 hacer necesario que el automovilista respete el espacio del paso peatonal (con la idea de que esto, adem谩s de lo anterior, disuada al automovilista de pasarse el rojo del sem谩foro).
    2. No existe un refugio de isla peatonal entre los dos sentidos de la circulaci贸n. Las personas quedan a mitad de ambos sentidos, y en esa vialidad circulan veh铆culos tan pesados como tr谩ileres (muchas veces a exceso de velocidad).
    3. No est谩n delimitados claramente los cruces de cebra para que los peatones puedan caminar al cruzar la vialidad.
    4. Faltan se帽alamientos que indiquen a los automovilistas c贸mo actuar.


    Descripci贸n:

    聽La Constituci贸n de Nuevo Le贸n reconoce a la movilidad como un derecho humano; sin embargo, el municipio de Monterrey ha hecho muy poco por garantizar el ejercicio de ese derecho. El cruce de la av. Camino Real y la calle Santos Palomo es uno de tantos que pasos peatonales dise帽ado pensando, si acaso, solo en los automovilistas (aunque incluso en eso, su infraestructura parece mal dise帽ada). No obstante que el municipio de Monterrey no tome en cuenta al peat贸n en el dise帽o de las vialidades, este crucero es utilizado por miles de personas todos los d铆as: para ir a las paradas de camiones urbanos, para ir a la parada del transmetro, para ir a las escuelas, para ir a las tiendas a comprar v铆veres; en fin, para toda clase de actividades diarias y necesarias.

    Por todo esto, es necesario que el municipio comience a atender una de las deudas m谩s a帽ejas con la ciudadan铆a: poder caminar seguro.

    Este crucero no es el 煤nico que requiere atenci贸n en el sector; adem谩s de este, se encuentran en situaci贸n similar el cruce de la av. Camino Real y la c. Hermanos Flores Mag贸n, el cruce de la av. Camino Real y la av. Apolo, el cruce de la av. Camino Real y la c. Casa del Obrero Mundial. Sin embargo, el presupuesto es claramente peque帽o, y el cruce de Camino Real y Santos Palomo es la prioridad.

    Propuesta para atender la problem谩tica

    1. Recolocaci贸n de los sem谩foros: estos deben estar antes de la intersecci贸n, para as铆 obligar a los automovilistas a respetar el cruce peatonal (as铆 como a disuadirlos de no respetar las luces del sem谩foro).
    2. Colocaci贸n de sem谩foros peatonales. Para realmente influir en la noci贸n de peat贸n, por s铆 mismo, as铆 como por parte del automovilista, es necesario que tambi茅n se visibilice que el peat贸n es la prioridad en nuestro sistema de movilidad.
    3. Construcci贸n de islas de refugio peatonal para dividir los dos sentidos de la circulaci贸n y crear as铆 un espacio seguro para que el peat贸n espere el cambio de luz del sem谩foro.
    4. Instalaci贸n de se帽alamientos viales que recuerden al automovilista c贸mo debe actuar; con el peat贸n como la prioridad.
    5. Delimitaci贸n clara de las cebras peatonales.
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Supresiones
Adiciones
  • +["<p><br></p><p><strong>Ubicaci贸n: </strong></p><p>Camino Real cruz con Santos Palomo, Colonia CROC, CP 64200</p><p><strong>驴Qu茅 problem谩tica atiende este proyecto?</strong></p><p><strong>La intersecci贸n de la av. Camino Real y la c. Santos Palomo es un cruce de miles de peatones todos los d铆as; sin embargo, nada de su infraestructura est谩 pensado en el peat贸n. Este cruce es un peligro para todas las personas, porque:</strong></p><ol><li><strong>Los sem谩foros est谩n mal colocados; su posici贸n debe ser antes de la intersecci贸n, para as铆 hacer necesario que el automovilista respete el espacio del paso peatonal (con la idea de que esto, adem谩s de lo anterior, disuada al automovilista de pasarse el rojo del sem谩foro).</strong></li><li><strong>No existe un refugio de isla peatonal entre los dos sentidos de la circulaci贸n. Las personas quedan a mitad de ambos sentidos, y en esa vialidad circulan veh铆culos tan pesados como tr谩ileres (muchas veces a exceso de velocidad).</strong></li><li><strong>No est谩n delimitados claramente los cruces de cebra para que los peatones puedan caminar al cruzar la vialidad.</strong></li><li><strong>Faltan se帽alamientos que indiquen a los automovilistas c贸mo actuar.</strong></li></ol><p><br></p><p><strong>Descripci贸n:</strong></p><p>&nbsp;La Constituci贸n de Nuevo Le贸n reconoce a la movilidad como un derecho humano; sin embargo, el municipio de Monterrey ha hecho muy poco por garantizar el ejercicio de ese derecho. El cruce de la <strong>av. Camino Real </strong>y la <strong>calle Santos Palomo</strong> es uno de tantos que pasos peatonales dise帽ado pensando, si acaso, solo en los automovilistas (aunque incluso en eso, su infraestructura parece mal dise帽ada). No obstante que el municipio de Monterrey no tome en cuenta al peat贸n en el dise帽o de las vialidades,<strong> este crucero es utilizado por miles de personas todos los d铆a</strong>s: para ir a las paradas de camiones urbanos, para ir a la parada del <em>transmetro</em>, para ir a las escuelas, para ir a las tiendas a comprar v铆veres; en fin, para toda clase de actividades diarias y necesarias.</p><p>Por todo esto, es necesario que el municipio comience a atender una de las deudas m谩s a帽ejas con la ciudadan铆a: poder caminar seguro.</p><p>Este crucero no es el 煤nico que requiere atenci贸n en el sector; adem谩s de este, se encuentran en situaci贸n similar el cruce de la av. Camino Real y la c. Hermanos Flores Mag贸n, el cruce de la av. Camino Real y la av. Apolo, el cruce de la av. Camino Real y la c. Casa del Obrero Mundial. Sin embargo, el presupuesto es claramente peque帽o, y el cruce de Camino Real y Santos Palomo es la prioridad.</p><p><strong>Propuesta para atender la problem谩tica</strong></p><ol><li>Recolocaci贸n de los sem谩foros: estos deben estar antes de la intersecci贸n, para as铆 obligar a los automovilistas a respetar el cruce peatonal (as铆 como a disuadirlos de no respetar las luces del sem谩foro).</li><li>Colocaci贸n de sem谩foros peatonales. Para realmente influir en la noci贸n de peat贸n, por s铆 mismo, as铆 como por parte del automovilista, es necesario que tambi茅n se visibilice que el peat贸n es la prioridad en nuestro sistema de movilidad.</li><li>Construcci贸n de islas de refugio peatonal para dividir los dos sentidos de la circulaci贸n y crear as铆 un espacio seguro para que el peat贸n espere el cambio de luz del sem谩foro.</li><li>Instalaci贸n de se帽alamientos viales que recuerden al automovilista c贸mo debe actuar; con el peat贸n como la prioridad.</li><li>Delimitaci贸n clara de las cebras peatonales.</li></ol>\ngid://decidim-monterrey/Decidim::Hashtag/1/_DecidimosJuntos gid://decidim-monterrey/Decidim::Hashtag/2/_PresupuestoParticipativo"]
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Autor铆a de la versi贸n
Avatar: Diego Diego
Versi贸n creada el 28/05/2022 23:59